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如何判断汽车发动机进水

  一、 发动机进水损害机理:车辆涉水后,水由进气歧管进入气缸,由于水的不可压缩性,活塞运

  动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂,极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

  二、发动机进水的判定方法与步骤:

  1.检查空滤与进气歧管:检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,检查进气管及进气歧管

  内有无明显过水痕迹。

  进气管进水痕迹

  2.检查机油:拔出油尺,检查是否油水混合有乳白色油水混合物产生。

  3.检查火花塞:拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿。

  4.检查发动机气缸壁积炭痕迹:发动机正常工作时,各缸活塞到达上止点的位置相同,气缸

  壁上止点位置(压缩余隙)清晰。当发动机进水后,由于水难以被压缩,导致活塞无法到达原有

  上止点位置,活塞运动行程变短,上止点位置会有较明显下移。

  5.备注:发动机进水不一定会造成每缸连杆都会弯曲或者断裂。

  机油指示灯长亮,不一定是机机油进水,很可能与之无关。应先检查机油传感器本身是否良好,再检查线路是否有短路、搭铁故障。

  2.判断是否进水,看机油颜色:如果呈卤白色,说明进水,机油被卤化。应立即更换机油,否则损害发动机。

  3.车抖动与进水应无关,开空调消耗发动机动力,很可能与动力不足有关。