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日系车与中美德车的撞击巡回赛,结果是。。。

为什么会出车祸?车祸看起来很可怕,但是如果不同的车型,结果就会让你大跌眼镜。接下来您用心看一下这些吧,相信会震撼到您,同款车型,卖到别的国家就用料扎实,来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料!连防撞钢梁都减薄了或省掉了!

有些中国人就问:“为什么我的车尾没有防撞钢梁?” 日本就笑着对中国人说:“这是更安全的“吸能”设计!放心用吧!”

电视曝光了日本车偷工减料!震惊了整个中国的汽车界!轿车没有防撞钢梁!

 

日本车为什么省油?

以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1100KG左右,而德系和国内品牌车一般在1300KG左右,车重差别200KG,相当于3个成年男子的重量,比率接近20%。

车轻自然省油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢,可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。

车外壳和结构的钢板厚度减薄了,车的总体重量降下来了,于是车就省油了,多简单!可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术,没有物质的支撑,全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。

这就是日本车省油的真相!别说是明星,就是谁坐这样的车也难逃劫难啊!如果你注重生命,不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧!最后用事故中的图片来说话吧!

 

丰田汉兰达,刹车失灵!

 

本田和大众

 

日产和大众

 

日产和大众

 

大众对日产

 

福特和日本车

 

QQ和本田飞度

 

QQ和本田雅阁

 

奥拓和日产

 

日产和雪佛兰

 

别克和日产

 

别克和日产:(07年在郑州,“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。)

 

马自达和标致

 

马自达:(跳楼者既然无大碍.车顶都没了)

 

再看看本田撞杆

 

中国小面对日产

 

五菱对皇冠

 

日产对中国小面

 

本田飞度对电动车