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乘用车保值率排名

  

  大数据时代为二手车价格的收集整理提供了有力手段,从而让保值率这个暗含在价格走势中的主导因子越发明了化、规律化。中国二手车网在二手车行业从事价格的收集、整理和研究已有8年的经验,并在近几年一直致力于乘用车保值率的计算和研究,且连续4年对全国乘用车保值率的排名进行了发布。

  保值率根本上来说是一辆车的贬值路线(第一年贬值30%,则保值率为70%;第二年贬值35%,则保值率为65%,依此类推),到底这条路线有没符合普世的规律性供大家方便记忆、应用?

  因为售车价在车辆售卖过程中被车商人为的加上了场地租赁费、人工利润费及维修清洗费等,所以售车价不适合作为一辆车客观的价值体现。我们这里以收车价来阐述保值率规律:

  (1)合资品牌的车第一年保值率约为70%(其中大众、奥迪及日系车(丰田、本田、日产)这5个品牌的车保值率要稍高一些,且它们的中型车和SUV要比自身其它系列车型保值率更高),之后每年以约5%的折旧情况递减。

  (2)自主品牌的车第一年保值率约为65%,之后每年5%递减。

  (3)某品牌如果往年出现过大幅改款、优惠等情况,则当年的保值率会有一个较大的降低,进而影响到更早年份的保值情况。

  中国二手车网乘用车保值率排名是在中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会的大力支持下,采集了主流车型(年均销量基本在2万以上的150款车)33万份二手车交易信息样本,对车型的品牌效应、车龄、里程、车况、配置、当前新车价及二手车实际成交价等因素进行价格模型建立,从而让保值率排名有了夯实的理论基础。

  我网首次乘用车保值率排名在2011年的上海车展发布,排名为价格不明的二手车市场指明了方向。“2014上半年中国二手车网乘用车保值率排名”在多年保值率研究的基础上再次强力出击,排名列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型的前十排名,为广大消费者及业界人士带来一份最权威、最可靠的参考。

  中国二手车网乘用车保值率排名榜单列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型一至五年保值率前十排名。微型车:简称A00;小型车:简称A0;紧凑型车:简称A;中型车:简称B;中大型车:简称C;豪华型车:简称D。

  微型车排名:

  

  小型车排名:

  

  紧凑型车排名:

  

  中型车排名:

  

  中大型车排名:

  

  豪华型车排名:

  

  SUV排名:

  

  MPV排名: